เป็นจุดเชื่อมโยง ที่สําคัญกับท่าเรือตะวันตกที่สวยงามในโครงการสุดท้าย
เป็นจุดเชื่อมโยง มีการก่อสร้างดาดฟ้าสะพานขนาด 100 ตันที่สนามกีฬาเอฟเวอร์ตันเพื่อช่วยเหลือด้านโลจิสติกส์ของไซต์งานสะพานคอนกรีตที่มุมทิศตะวันตกเฉียงเหนือซึ่งในที่สุดจะเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางสําหรับโค้ชของทีมที่มาถึงสนามกีฬากําลังถูกวางไว้ในช่วงต้นของการสร้างเพื่อช่วยในการไหลของการจราจรในพื้นที่ นอกจากนี้ยังทําหน้าที่เป็นท่อร้อยสายสําหรับระบบสาธารณูปโภคและสายเคเบิลจํานวนมากซึ่งจะเชื่อมต่อบริเวณการออกอากาศภายนอกบนท่าเทียบเรือตะวันตกที่ยังไม่ได้รับการพัฒนาไปยังตําแหน่งกล้องทั้งหมดภายในสนามกีฬา52,888ที่นั่ง
และการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเดิม หมายถึงสะพานใหม่ ซึ่งเติมเต็มโครงสร้างการแยก ที่มีอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ ของไซต์เป็นไปตามมาตรการความยั่งยืน โดยการปรับปรุงการไหลของน้ําผ่านท่าเทียบเรือใกล้เคียงและ ช่วยกระตุ้นชีวิตทางทะเล เจอรัลด์อัศวิน หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโครงสร้างของ แลงโอ รูร์ก อธิบายว่า ” สะพานเป็นพื้นฐานของการดําเนินงานของสนามกีฬา
” มันช่วยให้การจราจรรอบสนามกีฬาไหลไปทางเดียว เพื่อให้ยานพาหนะสามารถเข้ามาทางด้านทิศเหนือและออกทางทิศใต้หรือวนรอบท่าเทียบเรือตะวันตก ” นอกจากนี้ยังเป็นท่อร้อยสายสําหรับสาธารณูปโภคทั้งหมดที่มาจากหน่วยออกอากาศภายนอก ซึ่งตั้งอยู่บนท่าเทียบเรือด้านตะวันตกและสะพานจะบรรทุกสายไฟฟ้าและ การสื่อสารทั้งหมดเข้าไป ในสนามกีฬา https://บอลวันนี้ทุกลีก.com
“เดิมทีมีโครงสร้างอีกประเภทหนึ่งที่ออกแบบในตําแหน่งนี้ ซึ่งจะยกเลิกการเชื่อมโยงการเชื่อมต่อ ทางน้ําบางส่วนระหว่างท่าเทียบเรือ สองแห่งที่อยู่ติดกัน ” เราเปลี่ยนสิ่งนั้นและเปิดมันบนหัวของมันและ สร้างโครงสร้างนี้ ซึ่งทอดยาวเหนือน้ําในขณะนี้ และช่วยให้สัตว์ทะเล สามารถเติมช่องใหม่ได้ ” สะพานที่ตั้งอยู่บนเสาเข็มคอนกรีตหกต้น ที่เจาะใต้ดิน 16 เมตรประกอบ ด้วยคานคอนกรีตสําเร็จรูปสี่อัน แต่ละอันมีน้ําหนักประมาณ 28 ตันและมีช่วง 15 เมตร
“นั่นทําให้มันเป็นโครงสร้างที่ค่อนข้างสําคัญ แต่เป็นโครงสร้างที่คุ้มค่าและยั่งยืนกว่ารุ่นก่อนหน้าที่อยู่บนโต๊ะ”
อัศวิน “เรากําลังสร้างมันขึ้นมาตอนนี้เพราะมันกลายเป็นสิ่งสําคัญสําหรับโลจิสติกส์ เมื่อเรามีสาธารณูปโภคในและเราได้สร้างดาดฟ้าสะพาน, เราจะสามารถที่จะเริ่มต้นการวางการจราจรบนสะพานนี้และมันจะทําให้เรามีความยืดหยุ่น, ในภายหลัง, เพื่อให้สามารถขุดออกประมาณ 15,000 ลูกบาศก์เมตรของกําแพงดินเพื่อสร้างช่องทางน้ําใหม่และที่อยู่อาศัยใหม่สําหรับสายพันธุ์ทั้งหมดที่จะย้ายเข้ามาในพื้นที่นี้.
“เราหวังว่าจะเตรียมมันให้พร้อมสําหรับการใช้งานในเดือนมกราคมของปีหน้า และจากนั้นเราก็ควรจะได้เห็นการจราจรบนมันไม่นานหลังจากนั้น” สนามใหม่จะเปิดให้เริ่มฤดูกาล 2024-25 พร้อมความคืบหน้าที่เคยมีมา สโมสรเดอะบลูส์ได้ยืนยันแล้วว่ากำลังก่อสร้างดาดฟ้าสะพานน้ำหนัก 100 ตัน ‘เพื่อช่วยเหลือด้านโลจิสติกส์ของไซต์และให้การเชื่อมโยงที่สำคัญไปยังท่าเรือฝั่งตะวันตกที่สวยงามในโครงการสุดท้าย’
ในที่สุด สะพานจะจัดหาโค้ชทั้งทีมเหย้าและทีมเยือนที่มาถึงสนามกีฬาขนาด 52,888 ที่นั่ง กำลังถูกสร้างขึ้นในขณะนี้เพื่อช่วยในการเข้าชมไซต์ในขณะที่งานกำลังดำเนินอยู่การออกแบบดั้งเดิมได้รับการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากช่วยเสริม ‘โครงสร้างแยกที่มีอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของไซต์’ และช่วยให้น้ำไหลและกระตุ้นสิ่งมีชีวิตในทะเล ในขณะเดียวกันสะพานจะทำหน้าที่เป็นช่องทาง สำหรับช่องกระจายเสียงภายนอก เพื่อเชื่อมต่อกับตำแหน่ง กล้องทั้งหมด “ ช่วยให้การจราจรรอบสนามกีฬา เดินรถทางเดียว ดังนั้นยานพาหนะ สามารถเข้ามาทางด้านเหนือและ ออกทางใต้ หรือวนรอบท่าเรือด้านตะวันตก
เอฟเวอร์ตันยังเปิดเผยว่าการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเดิมหมายถึงสะพานใหม่ ซึ่งช่วยเสริมโครงสร้างแยกที่มีอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของไซต์ จะช่วยให้สโมสรสามารถปฏิบัติตามมาตรการด้านความยั่งยืนโดยการปรับปรุงการไหลของน้ำผ่านท่าเทียบเรือใกล้เคียงและช่วยให้ กระตุ้นสิ่งมีชีวิตในทะเล “ช่วยให้การจราจรรอบสนามกีฬาเดินรถทางเดียว ดังนั้นยานพาหนะสามารถเข้ามาทางด้านเหนือและออกทางใต้ หรือวนรอบท่าเรือด้านตะวันตก“มันยังเป็นท่อสำหรับสาธารณูปโภคทั้งหมดที่มาจากหน่วยกระจายเสียงภายนอก ซึ่งตั้งอยู่บนท่าเทียบเรือฝั่งตะวันตก และสะพานก็นำสายไฟฟ้าและสายสื่อสารทั้งหมดเข้าสู่สนามกีฬา
“แต่เดิมมีการออกแบบโครงสร้างอีกประเภทหนึ่งในตำแหน่งนี้ ซึ่งจะยกเลิกการเชื่อมต่อทางน้ำบางส่วนระหว่างท่าเทียบเรือสองแห่งที่อยู่ติดกัน “เราเปลี่ยนสิ่งนั้นและหมุนมันบนหัวของมัน และสร้างโครงสร้างนี้ซึ่งทอดยาวเหนือผืนน้ำในขณะนี้ และช่วยให้สิ่งมีชีวิตในทะเลสามารถขยายพันธุ์ในร่องน้ำได้”สะพานซึ่งตั้งอยู่บนยอดเสาเข็มคอนกรีต 6เสาที่อยู่ลึกลงไปใต้ดิน 16เมตร ประกอบด้วยคานคอนกรีตสำเร็จรูป 4คาน แต่ละคานมีน้ำหนักประมาณ 28ตันและมีช่วงกว้าง 15เมตร
